朗标近日连续报道了中国政府正竭力拨出资金，投资于国内汽车品牌的发展。

就在两个星期以前，中国科技部部长万钢宣布用于创新中国多能源汽车的研究与开发已经达到了高峰时期。

确实，这个星期，又一项十分有趣的消息在21世纪经济报道中呈现。

这次的报道引用了中国信息科技产业部一位资深官员（中国自动化产业的政府管理员）的话，中国的汽车业，上海汽车集团股份有限公司，以及东风可能准备并购一部分十分有声望的，但是在这次的金融危机中有所亏损的美国通用汽车以及克莱斯勒大捷龙的一部分资产。巧的是，中国政府就在几天以前，刚刚决定放手让其汽车产业向国际市场进行投资与开拓。

这场与美国两个名气不小的品牌的收购计划恰好与中国政府的近来试图拓展国内汽车品牌的计划相契合。为了提高边际利润与自身的竞争优势，中国的公司需要把品牌建立得更具威望，或者说，建立更有力量的品牌。所以，当下最重要的莫过于将通用汽车还有克莱斯勒两大品牌以及产业的一部分资产转入上海汽车集团以及东风名下，这样有助于这两个国内汽车品牌开拓自身的品牌接受程度以及获得更多的国外的先进的技术。

正如21世纪经济报道中提出的：“这样一来，通过并购一定的在此次的金融危机中一定程度受创的美国汽车业，中国的汽车制造业将更容易创建其强势品牌，并使品牌国际化”，这将更有利于帮助他们在品牌建设这条道路上更快的走上正轨。正是IBM 的手提电脑业给予了Lenovo这样一个思路！